Dit jaar moet de uitrol volgen van het contract. Bijzonder aan de deal is wel dat een deel van de laadpalen unilateraal voorbehouden zullen zijn voor deelauto’s. Met Groen in de Brusselse coalitie wordt al enkele jaren fors ingezet op ecologische toepassingen.
EnergyVision werd net op tijd, voor de grote hype naar elektrische toepassingen voor auto’s, opgericht. We schrijven 2004. Volgens de officiële cijfers is het bedrijf vandaag goed voor 105 miljoen euro omzet en telt het circa 140 medewerkers. Zeer recent stapte Marc Coucke met zijn holding Alychlo (een verwijzing naar de voornamen van zijn twee dochters) in het aandeelhouderschap, mits een kapitaalinbreng van zegge en schrijve 20 miljoen euro. Coucke tekent daarmee voor 10 procent in EnergyVision, maar zal het daar vermoedelijk niet bij laten.
Dankzij het contract met EnergyVision verdubbelt Brussel in één klap zijn volume aan elektrische laadpalen: van 500 naar 1.000. Het hoofdstedelijke stadsbestuur laat weten dat he tegen 2035 11.000 laadpalen op zijn grondgebied wil hebben. Ook dat kan goed nieuws zijn voor EnergyVision.
foto: Maarten Michielssens (foto Vlerick)
