LEEST – Rent-a-Willys, dat rondritten organiseert met jeeps in een historische context, kreeg zopas opnieuw een certificate of excellence van Eventplanner.be. Het bedrijf heeft uitbreidingsplannen, maar houdt wel rekening met de uitbreiding van de LEZ in en om Mechelen.
“Dat onze formule goed aangeslagen is, blijkt uit de talrijke reviews die we al mochten ontvangen”, zegt Philippe Deweerdt van Rent-a-Willys. “De Warbirdroute waarbij de klanten zelf aan het stuur van een Willys zitten, wordt blijkbaar gesmaakt en nu hebben de grotere eventbedrijven de weg naar ons gevonden.”
Eventplanner, dat het certificaat uitgeeft, is een toonaangevend evenementencoördinator voor België en Nederland met meer dan 7.000 aangesloten bedrijven. “Elk jaar evalueren ze hun aangeslotenen op basis van de klantenreviews. Vergelijk het maar met Tripadvisor maar dan voor professionals in de evenementensector. De hoogste scores behalen het certificaat na validering van klanten.”
De erkenning is voor Philippe een reden om te denken aan verdere groei en het aantal jeeps in de toekomst uit te breiden. “We willen nog vier jeeps aankopen om aan de vraag te voldoen, maar… de LEZ zone komt eraan in Mechelen-Willebroek vanaf 2021 en de Stad kan ons nog niet vertellen waar deze zone precies zal afgebakend worden. Het slechtste scenario voor ons zou zijn dat het volledige grondgebied Mechelen-Willebroek één LEZ wordt, en Leest ligt er middenin.”
Verhuis of elektrisch
Als dat gebeurt, zijn er voor Rent-a-Willys twee opties. “Ofwel verhuis ik de activiteiten uit de LEZ zone, ofwel laat ik de jeeps ombouwen naar elektrisch. Dat is technisch mogelijk, maar erg duur. Het is dus nog een beetje vroeg om concrete actieplannen uit te voeren.”
Philippe is trouwens ook sales & admin manager bij Taxitel Mechelen, en ook dat bedrijf ontving een certificaat van Eventplanner. “Daarmee is Taxitel het eerste shuttledienstbedrijf dat het certificaat behaalt. Ook daar zitten we met het probleem dat we niet weten waar de LEZ zal liggen en of de bestaande taxi’s er dan wel in mogen. Voeg daar het nieuwe taxidecreet aan toe dat op 1 januari van kracht wordt en je begrijpt dat het steeds moeilijker wordt om nog iets op korte termijn te realiseren. Maar wat we ook zouden doen, gebeurt in permanent overleg met de stadsdiensten.”
