“Eigenlijk hadden we gehoopt dat we begin dit jaar al konden starten”, bekent schepen van Openbare Werken Joël l’Hoëst (CD&V). “Maar omdat de gunningsprijs een stuk hoger was dan de geraamde kostprijs hebben we langer moeten wachten op groen licht van het Vlaams Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO). Dat geduld heeft uiteindelijk geloond, want zopas ontvingen we de melding dat het Agentschap met een subsidie van ruim 1 miljoen over de brug komt op een totale investering van 1,5 miljoen.”
Klimaatbomen
Het is de bedoeling dat in de bestaande bedrijvenzone de riolering wordt ontdubbeld en het vuil water en regenwater – hoofdzakelijk naar de Bilzersteenweg – gescheiden worden afgevoerd. Nadien worden de wegen vernieuwd: ze worden vijf meter breed en krijgen voetpaden.
“We zullen in meerdere fasen werken zodat de bedrijven bereikbaar blijven. We rekenen op een uitvoeringstermijn van zowat vier maanden. We leggen niet alleen nieuwe riolering aan maar voeren meteen ook de nieuwe huisaansluitingen uit. Zodra het kan, wordt de weg hersteld met steenslag en wordt een eerste laag asfalt gelegd. Ook komen er op extra parkeerplaatsen en een dertigtal vakken voor klimaatbomen, die later worden geplant. Richting sporthal komt er een nieuw voet- en fietspad en de aansluiting op de Maastrichtersteenweg wordt verkeersveiliger.”
Omleidingen
In afwachting van de eigenlijke werken van Gemoco worden er door Fluvius en de Watergroep kleine aanpassingen uitgevoerd aan de nutsleidingen. “Vermits de hoofdwerken vrij ingrijpend zijn, gaan ze vanzelfsprekend ook een weerslag hebben op het plaatselijke verkeer”, weet schepen l’Hoëst. “Voor de vele bezoekers van de sporthal, van het recyclagepark en de Kringwinkel worden bewegwijzerde alternatieve routes voorzien. Dat gebeurt ook voor de leveranciers en klanten van de bedrijven, in functie van de vordering van de werken. We vragen hiervoor begrip en zullen iedereen via de media en nieuwsbrieven voortdurend informeren.”
