Pakjesbedrijf DHL gebruikt op Brussels Airport Boeing 777-toestellen. Volgens Vlaams minister Weyts zijn dat “relatief grote vliegtuigen die stiller kunnen vliegen omdat DHL ze niet helemaal vol moet laden”. “Omdat het wel over grote vliegtuigen gaat, was er de voorbije 10 jaar voor DHL een uitzondering voorzien in de regelgeving voor nachtvluchten”, benadrukt de Vlaamse minister.
Maar ontslagnemend minister Gilkinet stelde enkele dagen na de verkiezingen in juni volgens Weyts “heimelijk” een instructie op. “Die heft de uitzondering voor DHL op. Het gevolg zou zijn dat DHL geen nachtvluchten meer mag uitvoeren met de Boeing 777. Noodgedwongen zou DHL de Boeing 777 moeten vervangen met toestellen zoals de Airbus A300. Dat is een kleiner toestel, dat dus veel voller geladen moet worden. De geluidsoverlast van dat soort nachtvluchten kan 60 procent hoger liggen”, zegt Weyts.
Minister Weyts vroeg aan de Vlaamse regering om een belangenconflict in te roepen tegen de instructie. Dat is vrijdag ook gebeurd tijdens een elektronische ministerraad.
